現(xiàn)代化的汽車往往擁有上百種發(fā)動機控制單元（ECU），隨著越來越多的車輛開始支持多攝像機和高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）等特性，汽車設(shè)計師必須在車載網(wǎng)絡(luò)中采用更高帶寬的以太網(wǎng)技術(shù)。汽車以太網(wǎng)源于現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)中所用的強健以太網(wǎng)技術(shù)，添加了一些專門針對汽車的協(xié)議和適合汽車環(huán)境的全新物理層連接能力。

        為協(xié)助開發(fā)和驗證汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)并確定適合車輛的更佳以太網(wǎng)設(shè)計方案，捷豹路虎汽車公司選擇了思博倫C50和TTworkbench解決方案測試其以太網(wǎng)性能，并根據(jù)Open Alliance的TC8和AVNU的AVB測試標準對ECU執(zhí)行驗證。

        思博倫汽車事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)Thomas Schulze指出：“思博倫的C50和Spirent TestCenter軟件將幫助捷豹路虎汽車驗證車載以太網(wǎng)的強健性。車輛的聯(lián)網(wǎng)和自主駕駛程度越來越高，思博倫將幫助越來越多的汽車廠商和研發(fā)機構(gòu)，確保新特性能夠達到終端用戶所期望的體驗質(zhì)量和安全水平。”

        TTworkbench是一種具備完整特性的集成式開發(fā)和執(zhí)行環(huán)境（IDE），適用于任意類型的測試自動化項目。針對IDE，思博倫提供隨時可運行的測試例，適用于多種國際測試標準，包括OPEN Alliance的汽車以太網(wǎng)ECU測試規(guī)范和AVNU的時間敏感型應(yīng)用汽車AVB配置。C50針對汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品提供完整的第2至7層、設(shè)備和協(xié)議功能、一致性和認證、設(shè)備、子系統(tǒng)或服務(wù)性能定性、擴展能力及可用性等方面的測試能力，可實現(xiàn)真實性、擴展能力和性能的完美結(jié)合。所有這些產(chǎn)品和特性對于捷豹路虎汽車而言均具有至關(guān)重要的意義。

思博倫
        思博倫作為OPEN聯(lián)盟（OPEN Alliance Special Interest Group）核心成員，在確立基于BroadR-Reach的車載以太網(wǎng)測試用例標準方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。2016年3月，恒潤科技與思博倫簽訂正式代理協(xié)議，既往3年來，雙方合作為國內(nèi)多家客戶提供了車載以太網(wǎng)測試解決方案，并已用于多個量產(chǎn)車型的測試驗證過程，有效保證車載以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的一致性及可靠性。