智能駕駛產(chǎn)品不斷迭代更新，智駕功能日新月異。實車測試是智能駕駛功能和性能測試必不可少的手段之一，根據(jù)測試環(huán)境和測試項不同分為場地測試和道路測試。經(jīng)緯恒潤通過多年智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗、實際場地和道路測試經(jīng)驗以及工具開發(fā)經(jīng)驗的…
隨著車輛電氣化程度越來越高，整車電氣系統(tǒng)面對更加嚴苛的工作環(huán)境，如何保障整車的電氣可靠性越來越得到主機廠的關(guān)注。整車電性能測試是汽車電氣系統(tǒng)開發(fā)過程中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，經(jīng)緯恒潤結(jié)合多年的整車電氣工程經(jīng)驗，深度分解“整車-系統(tǒng)-子系統(tǒng)…
作為國內(nèi)較早開展OEM整車EE測試業(yè)務(wù)的團隊，經(jīng)緯恒潤整車電子電氣測試團隊近十幾年來已為上百款車型的電子電氣系統(tǒng)和產(chǎn)品提供解決方案，具有百萬條測試場景和用例庫積累。近幾年通過對SOA相關(guān)技術(shù)的研究和落地車型的測試實踐，在原有功能測…
本文將針對不同場景和階段的智能座艙測試方案進行深入探討，包括輕量化測試、基于HIL的系統(tǒng)級測試以及實車座艙測試，方案覆蓋用戶從開發(fā)到使用階段的測試需求。
作為國內(nèi)最早開展整車在環(huán)仿真測試技術(shù)預(yù)研的企業(yè)之一，經(jīng)緯恒潤從2016年開始整車在環(huán)仿真相關(guān)技術(shù)的預(yù)研工作。整車在環(huán)實現(xiàn)了從半實物仿真到機械混合仿真的跨步，將功能測試與性能測試整合，從整車完整的功能和機械表現(xiàn)來評價車輛整體智能駕駛…
敏捷開發(fā)和持續(xù)集成持續(xù)發(fā)布逐漸成為汽車電子系統(tǒng)主流開發(fā)模式。在此大背景下，研發(fā)過程中研發(fā)與測試的結(jié)合越來越緊密。硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)，一直是汽車電子研發(fā)過程中的重要基礎(chǔ)測試工具，測試工具如何應(yīng)對敏捷開發(fā)模式下測試工具快速集成、…
經(jīng)緯恒潤推出的虛擬駕駛仿真平臺，可以在實驗室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場景、虛擬/真實的駕駛座艙環(huán)境、動態(tài)的駕駛感受，可實現(xiàn)高度沉浸式的駕駛體驗，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)間的交互功能測試、對智能駕駛系統(tǒng)算法的直觀評價和其它與駕駛感受…
經(jīng)緯恒潤結(jié)合硬件在環(huán)技術(shù)、通信信息、云平臺、場景仿真、車載單元仿真技術(shù)，開發(fā)了針對車聯(lián)網(wǎng)V2N測試&V2X應(yīng)用場景測試的仿真系統(tǒng),滿足了實驗室環(huán)境下對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能測試需求，可為車載終端TBOX/OBU軟硬件開發(fā)與測試、數(shù)據(jù)后臺系統(tǒng)功能…
經(jīng)緯恒潤結(jié)合通信信息、人工智能、工業(yè)控制、硬件在環(huán)等技術(shù)，開發(fā)了一套智能座艙仿真測試系統(tǒng)，實現(xiàn)了對整車電氣、人機交互、交通場景和座艙體驗的仿真模擬。系統(tǒng)通過提供觸控模擬，智能識別，場景沉溺和控制閉環(huán)，實現(xiàn)了在實驗室條件下的覆蓋…
車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，伴隨著車身舒適系統(tǒng)日益復(fù)雜化，系統(tǒng)級的自動測試手段對于保證現(xiàn)今復(fù)雜車身舒適系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性驗證非常重要。經(jīng)緯恒潤基于HIRAIN TESTBASE平臺開發(fā)的車身舒適系統(tǒng)測試系統(tǒng)，針對車身舒…
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