隨著新能源三電、智能駕駛等新技術的應用，汽車中衍生出很多的安全關鍵零部件，如BMS、VCU、MCU、ADAS等，相應的軟件在汽車中的比重越來越大，隨之而來的安全性、可靠性要求也越來越高。
無鑰匙進入及啟動系統簡稱 PEPS(Passive Entry Passive Start)系統，是經緯恒潤適應汽車防盜系統發展而推出的一款新型智能電子防盜系統，它采用 RFID(無線射頻識別)技術，實現無需按動遙控器即可進入車內以及一鍵啟動發動機等功能。PEPS 具有更加智能化的…
目前廣泛應用的77GHz毫米波雷達具有作用距離遠、測速精度高、受天氣影響小等優勢，但也存在角度分辨率低、虛警和誤報嚴重、同頻雷達干擾等缺點。
INTEWORK-DDS(Diagnostic Development System) 是一套基于PC系統的、面向任意車型的可配置通用診斷儀解決方案。它基于ODX(ISO22901)和OTX(ISO13209)診斷數據格式，通過配置為某一ECU乃至某一車型建立診斷功能。
DefenseCode是一家AST（應用程序安全測試）領域的專業供應商，專注于信息安全咨詢與缺陷研究。DefenseCode提供的產品旨在使用動態應用程序安全測試(DAST、黑盒測試)和靜態應用程序安全測試(SAST、白盒測試)技術，分析和測試應用程序的安全漏洞…
Speos是ANSYS公司的光學系統仿真工具，內嵌于UG、Spaceclaim等CAD平臺，實現從結構設計到光學仿真的無縫銜接，用于光學設計、環境與視覺模擬、成像仿真等，在汽車、電子電器、精密儀器、照明設備、攝像等領域有著廣泛的應用。
“安全”被普遍認為是智能駕駛汽車被用戶接受或者得到商業應用的重大問題，傳統汽車電子按照功能安全(ISO26262，避免系統性故障及隨機硬件失效)標準進行安全設計，而智能駕駛汽車安全要求超越了功能安全范疇，尤其是L4 及以上智能駕駛車輛中駕駛員…
隨著產品復雜程度的提升，市場競爭愈加激烈，基于模型的正向研發已經作為有效的應對手段被廣泛接受。但研發流程中仍然存在復雜功能架構定義困難、多方案難以權衡、多系統難以聯合仿真，仿真效率低，驗證不充分等問題；而且缺少對產品研發自頂向…
隨著車輛舒適性要求的不斷提高，越來越多的汽車采用電動后尾門。經緯恒潤平臺化的電動后尾門控制單元可為不同的后尾門應用場合提供解決方案。
Romax 是?？怂箍抵圃熘悄苁聵I群的重要成員，其Romax Nexus數字化平臺可智能集成更廣泛的CAE工具鏈，在傳動領域享有盛譽，是汽車、風電及軸承應用等領域的標準分析軟件。經緯恒潤作為?？怂箍礡omax工具國內業務的代理商，致力于為機電一體化傳…
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