車載 DC-AC 電源模塊可以將商用車 24V 的系統電源轉成 12V，為車載 12V 系統的用電設備供電，滿足日益多元化的客戶需求。該電源模塊具有體積小、功率密度高、效率高等優點，并且具有輸入欠壓、輸出限流、輸出短路、過溫保護等多種保護功能。
隨著智能駕駛系統功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統之間的交互功能越來越多，測試的復雜度也越來越高。經緯恒潤新推出的虛擬駕駛仿真平臺，可以在實驗室環境下提供逼真的虛擬駕駛場景、真實的駕駛座艙環境、動態的駕駛感受，可實現高度沉浸式的…
Tessy源自戴姆勒 - 奔馳公司的軟件技術實驗室，由德國Hitex公司負責銷售及技術支持服務，是一款專門針對嵌入式軟件進行單元/集成測試的工具。它可以對C/C++代碼進行單元、集成測試，可以自動化搭建測試環境、執行測試、評估測試結果并生成測試報告…
分動器多用于四驅汽車，將變速箱輸出的動力分配到各驅動橋，并進一步增大扭矩，分配扭矩到前軸后軸，實現兩驅與四驅切換。博格華納是行業內先進的四驅系統提供商。目前經緯恒潤開發的分動器控制器硬件可以匹配博格華納 ESOF 分時四驅、NexTrac 適…
隨著產品復雜程度的提升，市場競爭愈加激烈，基于模型的正向研發已經作為有效的應對手段被廣泛接受。但研發流程中仍然存在復雜功能架構定義困難、多方案難以權衡、多系統難以聯合仿真，仿真效率低，驗證不充分等問題；而且缺少對產品研發自頂向…
隨著智能化在汽車工業快速推進，智能駕駛系統的復雜程度已經遠超一般的汽車，為了確保車輛系統的可靠性，研發中對產品功能的驗證和測試流程必不可少。經緯恒潤基于ViCANdo軟件，為智能駕駛測試提供從數據采集到數據分析全流程的解決方案，幫助…
車載T-Box作為車聯網系統的關鍵部件，實現對車輛的運行數據、位置數據進行管理及上傳服務；此外，作為整車的遠程通訊接口，還對車輛故障進行監控、遠程控制車輛（開閉鎖、空調控制、車窗控制、發送機扭矩限制、發動機啟停）、 駕駛行為分析、4G…
eGearDrive 系統是博格華納開發的電子驅動變速橋產品，采用高效的齒輪機構，結構緊湊，自重低，噪音小，可有效延長電動車的續航里程，廣泛適用于各種類型的電動車，包括高性能電動跑車、電動轎車及電動商用車。eDM電驅模塊是驅動電機和 eGearDrive …
“安全”被普遍認為是智能駕駛汽車被用戶接受或者得到商業應用較大的問題，傳統汽車電子按照功能安全（ISO 26262，避免系統性故障及隨機硬件失效）標準進行安全設計，而智能駕駛汽車安全要求超越了功能安全范疇，尤其是L4及以上智能駕駛車輛中駕駛…
先進駕駛員輔助系統(ADAS)近幾年在汽車市場的滲透率越來越高，典型的ADAS系統包括ACC、LDW、LKA、AEB等主動安全功能。2020年4月1日交通部《營運車輛自動緊急制動系統性能要求和測試規程》(JT/T1242-2019) 發布，要求營運車輛必須集成AEB系…
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