一、概述

隨著城市快速交通的建設(shè)，保證道路具有較高的服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)行的宏觀管理和調(diào)度，平滑交通流、控制車(chē)速、減少交通擁擠和阻塞、提高道路的通行能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)重要路段的偶發(fā)事故、故障等造成的交通阻塞。增強(qiáng)交通管理部門(mén)對(duì)道路異常事件的處理能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路服務(wù)水平，提高道路在事件狀態(tài)下對(duì)交通的引導(dǎo)能力。

二、系統(tǒng)架構(gòu)

本系統(tǒng)由雙環(huán)網(wǎng)構(gòu)成，局域網(wǎng)內(nèi)共有16個(gè)交換機(jī)，每個(gè)交換機(jī)下接有PLC、火警主機(jī)、攝像機(jī)云臺(tái)等，通過(guò)PLC對(duì)燈光以及風(fēng)機(jī)進(jìn)行邏輯控制，采集風(fēng)速、照度、限速的模擬信號(hào)；火警主機(jī)將每條隧道的實(shí)時(shí)火警狀態(tài)進(jìn)行上傳；攝像機(jī)將隧道內(nèi)每個(gè)車(chē)道的信息進(jìn)行采集，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析，同時(shí)由矩陣調(diào)看每個(gè)視頻信號(hào)點(diǎn)的實(shí)時(shí)圖像。系統(tǒng)包含有交通監(jiān)控系統(tǒng)、通風(fēng)檢測(cè)系統(tǒng)、照明檢測(cè)系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、語(yǔ)音廣播系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，如下圖所示：

三、系統(tǒng)功能描述

交通監(jiān)控系統(tǒng)，主要針對(duì)每個(gè)隧道每條車(chē)道的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，并保存記錄，通過(guò)曲線、報(bào)表的方式進(jìn)行分析。同時(shí)將各種違章行為的圖像進(jìn)行抓拍保存下來(lái)，并提供違章記錄的查詢。

火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，火警設(shè)備主動(dòng)將報(bào)警上發(fā)給中心監(jiān)控系統(tǒng)，由中心監(jiān)控系統(tǒng)將報(bào)警信息實(shí)時(shí)顯示，將報(bào)警信息的地址、報(bào)警類(lèi)型進(jìn)行記錄；同時(shí)，此系統(tǒng)與視頻矩陣系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，當(dāng)某個(gè)區(qū)域發(fā)生火警時(shí)，由上位機(jī)進(jìn)行判斷后，立即對(duì)矩陣下發(fā)切換的信號(hào)，將火警區(qū)域的視頻進(jìn)行顯示。

通風(fēng)、照明、語(yǔ)音廣播系統(tǒng)，此系統(tǒng)由PLC進(jìn)行信號(hào)的采集、控制，通過(guò)上位機(jī)對(duì)車(chē)道指示器進(jìn)行通行、禁止的信號(hào)下置，同時(shí)將VICO的數(shù)據(jù)采集上來(lái)，由人工設(shè)定好的參數(shù)來(lái)判斷是否自動(dòng)開(kāi)啟風(fēng)機(jī)；當(dāng)上位機(jī)采集到照度儀的信號(hào)達(dá)到設(shè)定的條件后，進(jìn)行加強(qiáng)燈的開(kāi)啟動(dòng)作。同時(shí)，上位機(jī)對(duì)每條隧道的語(yǔ)音廣播直接進(jìn)行開(kāi)關(guān)的控制等。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)，矩陣系統(tǒng)內(nèi)有63個(gè)攝像機(jī)/云臺(tái)，而監(jiān)視器只有12臺(tái)，在紫金橋的中心監(jiān)控平臺(tái)中，可以直接對(duì)矩陣進(jìn)行畫(huà)面的切換，同時(shí)對(duì)云臺(tái)進(jìn)行各種方向等動(dòng)作的控制。

四、總結(jié)

紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件提供豐富的驅(qū)動(dòng)接口，可以將各種不同的系統(tǒng)整合到一起，集中進(jìn)行監(jiān)視，并使各個(gè)系統(tǒng)之間的互動(dòng)性更高，極大的提高了整個(gè)項(xiàng)目的性能。