日常生活中駕駛員倒車時，需要眼觀六路耳聽八方，觀察四周是否有行人或其他車輛，再緩慢行駛，最后一個完美的倒車入庫收尾。
那么當駕駛一輛需要運輸鋼板卷材，最高可達30噸且制動距離源的重型叉車時，駕駛難度可想而知。
出于安全的考慮，重型叉車駕駛員在倒車時需要高度集中注意力來觀察周圍狀況，神經(jīng)時刻緊繃，可謂“鴨梨山大”。
如今，借助ifm基于3D相機的防碰撞系統(tǒng)，可自動檢測車輛后方的人員和障礙物，及時警告駕駛員并停止車輛，在必要時提供相關(guān)支持。
值得一提的是，即使是現(xiàn)有車輛，也可輕松進行這種附加安全功能的改造，可靠而有效保障人員和物品的安全性，大大降低了各類工業(yè)車輛的駕駛難度，從根本上提升了作業(yè)安全性。
前方高能，時刻警惕！
位于Iserlohn的冷軋廠Risse + Wilke Kaltband GmbH生產(chǎn)各種不同厚度和質(zhì)量的金屬板材。其未加工的鋼帶被纏繞成卷材，并使用冷軋技術(shù)反復軋制，直至達到要求的材料特性。之后，再通過沖壓工藝制作成鋸條、離合器板或其他金屬零件。
工廠中，重型叉車在儲存地點與軋機機架之間往返運輸卷材，僅一卷鋼板重量就超過12噸，叉車與卷材總重最高可達30噸。這意味著叉車的制動距離要比普通車輛遠得多。
尤其在倒車時，例如從儲存地點或軋機機架拾取卷材后，駕駛員需要非常小心，以免在進入車道時與其他叉車或人員發(fā)生碰撞。駕駛員不僅需要留心車輛后方，還須確保負載左右搖擺的串桿不會與任何物體發(fā)生碰撞。
Risse + Wilke的產(chǎn)品經(jīng)理Florian Rolf在解釋駕駛員面臨的巨大挑戰(zhàn)時解釋道：
“雖然叉車配有鏡子和攝像頭等輔助工具，但駕駛員仍須保持高度警惕。他們必須始終具備360°視野，能夠監(jiān)視負載以及車輛行駛的前方。同時還須注意周圍狀況，例如穿過道路的同事和承包商等。否則，危險情形很容易就會發(fā)生。”
碰撞檢測，輕松安全
為了避免這類危險情形，ifm研發(fā)了碰撞檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用3D攝像頭，能持續(xù)監(jiān)視叉車后方，并為駕駛員提供視覺和聲音反饋。根據(jù)配置級別不同，該輔助系統(tǒng)甚至可在必要時停止車輛運行。
憑借特殊的反光材料分類方法（例如反光背心或反光服等），ifm碰撞警告系統(tǒng)可以優(yōu)先向駕駛員警告人員相關(guān)的碰撞風險，也能夠可靠檢測到所有障礙物。這可提高人員的安全性，并為駕駛員預留足夠的時間來減速并及時停止，最終實現(xiàn)極高的駕駛安全性。
防碰撞系統(tǒng)的3D攝像頭安裝在人眼平視的高度，可監(jiān)視叉車的后方。
駕駛員可以在監(jiān)視器上看到叉車后方。彩色框架指示行駛路線上的物體，并可顯示進一步的警告，直至緊急停止。
應用套件，一站配齊
ifm防碰撞系統(tǒng)以即時可用的應用套件（型號 ZZ1103 ）形式提供。該套件包括可在數(shù)分鐘之內(nèi)設(shè)置功能完善的移動機械（例如叉車、輪式裝載機、挖掘機、正面吊或運輸車輛）碰撞警告系統(tǒng)所需的所有組件。
除了攝像頭、監(jiān)視器和控制器外，該套件還包含所有必要的電纜和安裝附件，因此可以輕松改造至所有使用24 V板載系統(tǒng)電壓的移動機械。
簡捷設(shè)置，即插即用
如要設(shè)置系統(tǒng)，用戶僅需測量攝像頭的高度和傾角以及車輛寬度，然后將其輸入控制器即可。
系統(tǒng)調(diào)試非常簡單：在系統(tǒng)機械安裝以及即插即用的接線工作完成后，可利用控制裝置的按鈕和彩色顯示器在數(shù)分鐘內(nèi)完成設(shè)置。設(shè)置過程非常直觀，只需使用少量參數(shù)（攝像頭高度和傾角、車輛寬度）即可完成，隨后系統(tǒng)即做好運行準備。與其他系統(tǒng)相比，無需使用PC進行參數(shù)設(shè)置，簡易便捷。
通過擴展參數(shù)設(shè)置，可以定義不同的警告區(qū)域，并相應觸發(fā)特定的輸出信號。
該防碰撞警告系統(tǒng)可以定義不同的區(qū)域，以便在真正必要時警示駕駛員。因此，根據(jù)具體情況的不同，可以充分發(fā)揮O3M 3D傳感器的潛力，可靠防止事故的發(fā)生。同時，由于采用了獲得專利的PMD光飛行時間技術(shù)，幾乎不可能發(fā)生誤警報。
作為一體化的套件式解決方案，ifm防碰撞警告系統(tǒng)可以簡捷配置并應用于各類移動機械中，即便是現(xiàn)有車輛也可直接輕松地進行集成，即插即用，真正降低了移動機械的潛在風險，提高了整個操作的安全性！
