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  • 快艇上的免維護(hù)igus直線軸承技術(shù)減緩海浪沖擊
  • 發(fā)布時(shí)間:2020/3/12 18:30:39   修改時(shí)間:2020/3/12 18:30:39 瀏覽次數(shù):1672
  •   高速和海浪不僅為快艇帶來很多樂趣,也帶來了危險(xiǎn):每次船體撞擊水面時(shí),乘客都會(huì)受到?jīng)_擊。因此需要可減緩沖擊的軸承來固定減振座椅。耐磨的igus直線軸承技術(shù)采用了免潤滑、免維護(hù)且耐腐蝕的高耐磨工程塑料,是設(shè)計(jì)師的優(yōu)質(zhì)之選。

    耐腐蝕且免維護(hù)的drylin W直線導(dǎo)向裝置可以減緩沖擊,提升快艇上乘客的安全性。(來源:igus GmbH)

      乘坐快艇享受海浪、微風(fēng)和陽光,是樂趣無窮的。為此,快艇設(shè)計(jì)師不僅要安裝大功率電機(jī),還要選裝在水上旅行時(shí)也能讓乘客感到安全和舒適的座椅。比如,使用減振座椅這一具有緩沖性能且輕便的部件來應(yīng)對(duì)海浪和高速。當(dāng)船體撞擊水面時(shí),船上的乘客會(huì)受到反復(fù)沖擊。而巨大的沖擊可能會(huì)給脊柱和內(nèi)臟造成嚴(yán)重的損害。因此,必須使用同樣具有減振作用的軸承和導(dǎo)軌來固定減振座椅。很多快艇的開發(fā)人員都使用由高性能塑料制成的免潤滑且免維護(hù)的igus直線軸承技術(shù),如波蘭的Kaj Naval公司和英國的Cobra Seats科技有限公司。
      直線導(dǎo)向裝置可緩解快艇座椅的沖擊力
      波蘭的Kaj Naval公司開發(fā)摩托艇座椅已有七年歷史。在新推出的座椅中,設(shè)計(jì)人員在彈簧式減振器中采用了igus的drylin W直線導(dǎo)向裝置。這一設(shè)計(jì)確保了快艇即使在高速行駛時(shí),其座椅也能輕柔地滑動(dòng),緩解海浪帶來的沖擊。由于采用了由耐磨工程塑料制成的滑動(dòng)軸承,導(dǎo)向裝置上的滑塊沒有側(cè)向間隙,所以即使在長時(shí)間的運(yùn)行后也沒有任何磨損跡象。它的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是:這款耐腐蝕的igus解決方案不僅免維護(hù)、免潤滑,而且重量也比循環(huán)滾珠軸承系統(tǒng)等同類金屬解決方案要輕得多。
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  igus 由Guenter Blase先生創(chuàng)建于1964年10月15日。在開始的20年里,我們主要是生產(chǎn)合成技術(shù)的塑料元件。Frank Blase于1983年建立了拖鏈和塑料軸承的生產(chǎn)線,并建立了相應(yīng)的銷售網(wǎng)絡(luò)。   從1985至2018年,公司員工從40人壯大到3800多人,分支機(jī)構(gòu)遍…  更多>>
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  • 王佳璐 在2024/11/4 11:40:00留言
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  • 周小姐 在2024/10/8 13:10:00留言
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  • 陶生 在2024/9/9 17:17:00留言
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