一、項目概述
　　許廠煤礦1999年10月正式投產，現轄12個區隊、14個科（部）室、3個直屬廠、3個公司，共有職工2600人，礦井年設計能力150萬噸，核定生產能力320萬噸，產品暢銷國內外市場。許廠煤礦的管理人員很早就意識到煤礦運銷管理系統對公司發展的重要性，若干年以前就已經安裝了煤炭遠程運銷管理系統，實現了進、銷、存一體化管理。在當時的年代，該煤炭運銷管理系統在整個淄博礦業集團煤碳運銷領域，屬于最先進的運銷管理系統之一，為許廠煤礦的生產和管理取得了一定的成效。
　　但由于系統后續維護以及軟件升級沒有跟進，再加上煤礦裝車點的擴張及當代裝車作弊手段的豐富，導致該系統已無法滿足許廠煤礦進銷存管理的全部需要，更無法應對當代稱重作弊手段的挑戰，嚴重影響了企業的經營管理和經濟效益。
　　鑒于以上原因，智能稱重管理系統改擴建項目勢在必行。許廠煤礦各級領導希望通過本次改造能夠使得稱重管理全面覆蓋、流程清晰、監控到位，大大提高企業的運銷管理效率，進而提升整個企業的生產水平和自動化水平。
　　北京三維力控科技發展有限公司經過多年在煤礦綜合自動化系統設計、集成的經驗，以及對煤礦煤炭運、銷生產作業流程和管理流程的了解，針對許廠煤礦運、銷系統及管理系統的實際情況，對系統進行重新設計，對智能調度、遠程運銷管理、煤碳定量裝車、汽車衡智能稱重、汽車衡防作弊、視頻監控系統、智能門崗系統、數據遠傳系統進行全面采集、存儲、傳輸和有效管理，從而幫助企業提高工作效率，堵塞經營管理漏洞，提高服務質量，降低成本，增加收入，使企業在競爭中處于不敗之地。
　　二、項目設計
　　2.1 項目建設目標
　　根據許廠煤礦運銷管理的現狀及未來的發展思路，擬通過煤礦智能運銷管理系統的設計實現以下目標：
　　1、解決煤炭購銷、車輛調配、空車稱重、定量裝車、重車稱重、門崗出入、視頻監控等各環節的脫節問題，并從運銷流程及系統智能上嚴格控制作弊的可能。
　　2、與淄博礦業集團的NC系統進行實時的數據交互，將數據及操作畫面傳到局域網內的任何電腦上，管理人員可以通過IE瀏覽器實時掌握煤炭進、銷、存情況，對裝車、稱重、銷售環節進行即時的遠程管理、調度。
　　3、系統操作簡單，具備完善的數據安全檢測恢復機制，對操作、管理人員沒有任何特殊的素質要求。
　　4、系統自動計算磅差、虧噸、扣款金額、煤費，而且數據計算準確實時，以防止手工輸入的誤差和作弊。
　　2.2.系統設計原則
　　1) 整體規劃原則
　　方案設計結合行業未來發展需求，整體規劃，分布實施。
　　2) 實用性原則
　　符合行業生產、安全、管理、決策、服務各項業務和職能要求，人機界面形象化、直觀化和人性化，操作、維護簡便易用。
　　3) 先進成熟性原則
　　整體結構和技術上采用當前先進、成熟的方案和技術。
　　4) 安全性原則
　　充分考慮系統的安全性，采用安全控制策略，確保系統安全性。
　　5) 標準化原則
　　在系統平臺和開發平臺選型時，遵循國際標準及工業標準，系統采用統一的管理信息數據項、信息分類編碼標準、數據及文件格式、網絡通訊規格、通訊接口。
　　軟件開發標準化，保證了軟件開發質量和今后易于維護和系統升級。
　　6) 擴展性原則
　　采用模塊化設計思想，保證系統可擴展性。
　　7) 高性價比原則
　　充分利用現有設備，新增設備合理選型，追求盡可能高的性價比。
　　三、系統架構
　　許廠煤礦智能運銷管理系統主要由以下四部分組成：
　　1. 煤炭運銷管理信息系統
　　2. 道路門閘控制系統
　　3. 汽車衡稱重防作弊系統
　　4. 煤炭定量裝車系統
　　3.1、煤炭運銷管理信息子系統結構
　　如圖3.1所示。煤炭運銷管理信息子系統由數據庫服務器、管控服務器和操作員站及輔助網絡設備組成，系統以關系數據庫為數據交互核心，通過控制網絡實現與門崗系統、稱重系統、定量裝車系統之間的數據交互。并通過公司信息網與淄博礦業集團NC系統進行數據交互。煤炭運銷管理信息子系統為整個智能運銷管理系統的核心系統之一，整個系統的起始數據、過程數據、結果數據均存儲于本子系統的數據庫服務器，核心的數據處理邏輯亦由本系統負責完成。系統同時具有公司信息網內的IE瀏覽和遠程打印功能。

　　圖3.1 煤炭運銷管理信息系統結構圖

　　3.2、道路門閘控制系統
　　"道路門閘控制系統"由門崗守衛應用，負責完成向運輸隊調車、車輛電子信息注冊（車、卡綁定）、車輛進廠控制、車輛出廠控制等工作。
　　道路門閘控制子系統結構圖如圖3.2所示。

　　圖3.2門禁系統結構圖

　　3.3、汽車衡稱重防作弊系統
　　系統組成
　　汽車衡稱重防作弊系統結構圖如圖3.3所示。

　　圖3.3 稱重系統結構圖

　　3.4、煤炭定量裝車系統
　　煤炭定量裝車系統由裝車人員應用，負責完成定的放倉裝車、鏟車定量裝車、裝車防作弊等工作。
　　定裝點放倉裝車系統結構圖如圖3.4所示。

　　圖3.4 裝載點結構圖

　　許廠煤礦由煤倉經皮帶機裝車，皮帶機配置電子稱，可以精確控制出煤量。煤炭定量裝車系統通過PLC工業控制系統配合皮帶機電子稱系統，對給料過程可以進行更為精確的自動控制，在裝車現場一步到位把車輛定量裝載成功，大大提高工作效率，同時杜絕煤種作弊。在每個裝車現場安裝攝像頭，每個裝車點加燈光報警裝置，通過鈴聲和聲光進行溝通。采用了智能卡識別技術和遠程集中控制技術，杜絕了裝車過程中的作弊現象。
　　各子系統居于統一的網絡平臺，后臺數據相互共享、智能交互。各子系統操作流程銜接順暢、相互制約、環環相扣，有效提高進銷存管理工作效率，降低操作人員工作強度，在汽車進廠后的各個環節嚴格控制作弊的可能。
　　四、系統功能
　　4.1、煤炭運銷管理信息子系統功能
　　◆ 計劃管理：能夠根據根據淄博礦業集團NC系統提供的資料，進行計劃的創建、追加、終止、暫停、恢復等操作，還可查詢每天的最終剩余量；
　　◆ 轉賬記錄、追加記錄瀏覽（操作日志）：記錄并查看轉賬信息、對計劃的操作記錄；
　　◆ 磅秤管理：可以新增、編輯磅秤信息
　　◆ 報表管理：系統自動采集數據生成各種報表，如每日0點剩余量報表、物資銷售日報表、貨物稱重報表、客戶單位報表等，可以隨時掌握每個客戶的發運詳情及煤場進銷存狀況；
　　◆ 稱重管理：隨時查看稱重信息；
　　◆ 車輛管理：管理車輛信息并可瀏覽車輛的添加、修改等操作記錄
　　◆ 電子標簽管理
　　◆ 貨物管理：新增，編輯，刪除貨物和貨物類型；
　　◆ 單位管理：管理客戶信息和發貨單位信息；
　　◆ 用戶組別管理：可以通過對用戶進行分組管理，分級授權，保障系統的安全性；
　　◆ 日志管理：對各個模塊的操作進行記錄，查看用戶的操作日志，包括刪除，修改信息等
　　◆ 裝車清單瀏覽
　　◆ 報警管理
　　◆ 定裝點管理
　　◆ 運煤記錄
　　4.2、道路門閘控制系統功能
　　1、 電子表單：系統接收到來自煤炭運銷管理信息系統的電子表單（所要煤種、車數等）后，根據表單向管理站調配車輛同時將信息返回煤炭運銷管理系統；
　　2、 進廠管理：車輛來到廠門口后，通過用戶攜帶的IC卡與車輛進行綁定工作--車號、煤種、IC卡號綁定，同時數據傳入運銷管理信息系統數據庫；
　　3、 出廠管理：車輛下磅到東門，通過電子標簽讀卡器讀卡判斷該車是否合法可放行，對不合法車輛進行報警提示，并限制工作人員開閘放車，以防作串通弊行為。如遇到特殊情況，請示上級領導后由上級領導使用更高權限的用戶遠程管理，并永久并記錄相關信息
　　4、 表單打印。
　　路門閘控制系統具備報表及報表打印功能，可根據用戶需求定制電子表單和檢斤單。并由連接打印機手動打印檢斤單。
　　5、 IC卡讀卡。
　　路門閘控制系統設置IC卡讀卡器，讀取用戶IC卡信息，并與車牌號進行綁定，同時將數據上傳運銷管理系統服務器。
　　6、 RFID信息讀取。
　　路門閘控系統設置RFID系統，讀取車輛信息，并與IC卡信息進行綁定。
　　7、 門閘控制。
　　路門閘控系統具備門閘控制通信能力，可以通過計算機系統上的按鈕手動開啟門閘。出廠門閘具備邏輯控制能力，不能通過控制邏輯驗證的車輛手動點擊按鈕亦不能抬起門閘。
　　4.3、汽車衡稱重防作弊系統功能
　　1、遠程稱重客戶端：司磅員根據管理員添加的用戶名登陸，可遠程進入稱重界面進行稱重計量，如選擇視頻參與流程，則在稱重頁面可以看到視頻，否則，稱重頁面不顯示視頻。
　　2、稱重界面

　　圖4.1   稱重界面圖

　　稱重客戶端控制臺包括：工具欄、噸位顯示、防遙控重量曲線、至少兩張時時監控圖像，紅外線狀態（擋住顯示紅色、正常顯示綠色）、控制按鈕（稱皮重W、稱毛重M、保存S、最新記錄L、新建N）、稱重顯示、計劃信息、車輛信息（可選擇是否加長車，紅燈亮時不選加長車將無法過磅）。
　　3、計量功能組件
　　計量功能組件包括狀態顯示、紅外對射防作弊、LED信息提示、可設置監測起點、穩定延時功能、數據備份及恢復功能、司磅員設置、參數配置等。其中，毛重、皮重自動接受稱重儀表上傳輸過來的重量信息，避免手工輸入的失誤；凈重則由系統自動計算，避免手工輸入的失誤及人情稱；磅西、東各設一紅外對射探頭防作弊，當重量有作弊可能時自動報警，司磅員不能更改重量，金額等數據。管理員可以管理司磅員，對其的權限進行設置?？梢园逊Q重數據備份到指定的位置，并可以將備份的數據進行恢復，確保數據的安全
　　4、打印功能組件
　　本系統可以實現填充式打印，能極大地提高打印速度。用戶還可以自定義磅單打印格式。軟件系統有嚴密的操作權限設置,能自動判斷過磅單據是否打印過，打印過的不許重復打印,如確需補打可由服務器授權后才能補打，票據上有補打標志，經主管領導簽字后才生效,限制打印次數，從而防止重復打印過磅單當作現金使用的作弊行為；
　　5、實時圖像數據監控功能組件
　　司磅員可以通過安裝在秤臺周圍的攝像頭實時監控過磅現場，稱重時可以把當時的現場圖片一塊保存下來，二次稱重時可以調出第一次稱重時的照片進行對照，對過往的車輛及司機進行監督管理，杜絕司機的作弊行為；
　　4.4、煤炭定量裝車系統功能
　　落地煤由鏟車裝車，每輛鏟車配備一臺手持無線傳輸電子標簽讀卡器，讀卡器有鏟車司機輸入編號，進入讀卡工作界面，鏟車司機手持讀卡器對準電子標簽，按讀卡鍵，進行讀卡，讀卡器會顯示該車輛所有信息（包括：車號、皮重、煤種、最大毛重、進車時間等、）提示是否裝車，鏟車司機按確認鍵，開始裝車。按確認鍵后讀取到的車輛信息數據會傳輸到稱重數據庫，從稱重數據庫可以查看每輛車的裝車人和裝車時間。
　　五、項目總結
　　通過煤礦智能運銷管理系統，許廠煤礦和淄博礦業集團的NC系統進行實時的數據交互，有效提高了進銷存管理工作效率，降低操作人員工作強度。對車輛進出進行了嚴格的管理，發運現場的管理也更加嚴密可靠，系統通過紅外定位、視頻監控、IC卡、射頻卡等管控技術，完全掌控稱重流程和裝載流程，杜絕了在汽車進廠后的各個環節作弊的可能，大大提高了煤礦的經濟效益。