1月30日召開的國務院常務會議，研究部署了控制能源消費總量工作，為全國能源消費劃定了“紅線”。

　　業內人士認為，能源總量控制實質上是通過能源約束來推動發展方式的轉變和經濟結構的調整。目前，整個能源消費量中70%是由工業所消費，所以工業的轉型升級以及大力推進工業節能是關鍵。

　　電機能效提升刻不容緩

　　在工信部日前召開全國工業節能與綜合利用工作會議上，節能與綜合利用司相關負責人表示，工信部今年將重點抓好七項工作，其中之一就是以電機能效提升計劃為抓手，組織實施節能與綠色發展專項行動。

　　中國電機工程學會的專家告訴記者，我國已成為電機制造大國，掌握了高效及超高效節能電機生產技術，但從整體看，行業競爭力仍然較弱。電機用量大、能效水平低，制約了我國國民經濟的健康發展。在電機使用上，也存在著“大馬拉小車”的現象，高效電機的推廣與應用已經刻不容緩。

　　“高效電機能耗比普通電機低20%-30%，但我國高效電機現在市場占有率只有10%，在節能減排形勢越來越嚴峻的情形下，大力推廣高效電機，意義不可小覷。”大連電機集團的一位負責人電話中對記者表示。

　　據悉，目前，我國大部分地方仍在使用三級以下標準的普通電機。受研發投入大、制造成本高等因素影響，高效節能電機價格居高不下，得不到有力地推廣，這使我國目前的電機能效水平與國外的差距進一步擴大。信息不對稱、觀念錯位、市場不規范、節能意識不強等也成為推廣中的障礙。

　　賽迪顧問研究員王秋實認為，“十二五”提出大力發展七大戰略性新興產業，而電機產業作為節能環保、新能源、新能源汽車、高端裝備制造業的先導產業，必然受到國家政策的大力支持。代表節能環保的高效電機推廣力度會不斷加大。

　　財政補貼和強制標準相結合

　　實際上，近年來，我國一直在積極研究出臺推廣高效電機的激勵政策。為了促進高效電機的推廣，國家從2010年6月開始對高效電機實施財政補貼;為了完成2011年度推廣3177萬千瓦高效電機的目標，當年3月提高補助標準。

　　據稱，歐美等發達國家也主要采取財政補貼方式來支持推廣高效電機，迅速啟動市場。從上世紀80年代起，美國就開始采取定額補貼或從節約的電費中給予折扣補貼等辦法，鼓勵用戶購買使用高效電機，同時逐步提高能效準入標準。在補貼政策的支持下，美國已全面普及超高效電機。