日前日本精工（NSK）公司宣布，它已經開發了摩托車車輪低摩擦球軸承，通過明顯減少摩擦損失可降低燃料消耗，同時保持著傳統的密封性能
。
NSK將把這種產品主要集中投向在新興國家繁榮的摩托車市場。該公司預計到2015年實現的十億日元全球年銷售額。
開發背景：
市場就是新興國家以摩托車為交通工具持續增長的趨勢。 特別是在新興國家中，摩托車輪轂軸承必須使用高密封性能，以提供水和防塵，以保
證耐久性。 此外，降低機車燃油消耗已經成為迫切需要鑒于控制尾氣排放和汽油價格上漲的問題。
有了這個新產品，取得了顯著減少摩擦的能力，從而降低燃油消耗，同時保持密封通過采用密封幾何分析和仿真值計算技術。
產品特點：
新開發的產品具有一個車輪，包括優化長度，厚度設計具體來說，該密封唇，使減少摩擦損失，同時保持密封性能和幾何形狀。
減少摩擦損失：
軸承摩擦減少到約30％的削減在密封唇的接觸面積一半的反力。
保持密封性能：
軸承的密封性能相當于或保持穩定在密封唇的接觸面積接觸壓力優越。
