北京奔馳汽車有限公司（簡稱北京奔馳）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司共同投資，集研發、發動機與整車生產、銷售和售后服務為一體的中德合資企業。
目前，北京奔馳已建立起全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-奔馳乘用車生產制造基地，成為戴姆勒全球唯一同時擁有前驅車平臺、后驅車平臺和動力系統平臺的豪華汽車合資企業。此外，北京奔馳發動機工廠生產的缸體、缸蓋、曲軸三大發動機核心部件也已成功用于戴姆勒德國發動機工廠的整機裝配，其發動機產品質量已完全達到戴姆勒全球的統一標準。
為了使北京奔馳發動機出廠的產品達到其幾乎完美的合格狀態，就必須有相應的檢測設備來完善其裝配檢測系統。
"以前在發動機裝配的過程中有手動工位，需要人工去操作。由于人工可能會疲勞疏忽，會出現零件漏裝或者錯裝的情況，當時我們試驗使用激光傳感器進行檢測，"北京奔馳的生產工程師表示，"但是由于發動機托盤在裝配線上會晃動，從導致激光傳感器經常發生誤報警，我們急需解決這個非常棘手問題。"
這時，北京奔馳的一家設備供應商建議使用視覺技術，并推薦了業內領先的機器視覺供應商康耐視公司。經與康耐視的聯系溝通和現場評估，北京奔馳選用In-Sight 2000視覺系統來應對檢測難題。
"在前期測試中，我們反復驗證了In-Sight 2000視覺系統的穩定性，其效果是傳統激光傳感器及人工方式所不能及。"康耐視的工程師說道，"康耐視的解決方案達到了客戶的嚴格標準，也實現了客戶對其產品近乎完美的防錯要求。"
借助In-Sight 2000視覺系統高度集成的視覺傳感器和簡單豐富的設置軟件，現場不再需要使用定位系統去固定工件，也不需要使用額外的控制器及光源等配件。
"In-Sight 2000視覺系統完美解決了發動機裝配過程中可能會發生漏裝、錯裝的問題，并且克服了發動機托盤晃動的問題，只要待檢測物在相機視野內，均可穩定檢測。"北京奔馳的生產工程師指出。
優化后的工位操作流程：1）承載發動機的托盤進入本工位，觸發到位傳感器；2）到位后延時2s進行拍照檢測；3）由于部分工位待檢測工件在本工位安裝，所以相機每隔5S拍照一次，合格停止拍照，反饋合格信息；4）不合格則由人工確認實際情況，安裝待檢測工件，合格后放行。
另外，在項目實施過程中，也發現了項目前期評估中忽略的細節問題，例如In-Sight 2000視覺系統當距離檢測位置較遠時，易受外界光的影響。"后來我們更換了紅外光源，解決了這個問題，這個發現并沒有引起客戶的反感，反而因為我們的認真負責，對康耐視的服務產生了更多的信任。"康耐視的工程師表示。
北京奔馳發動機裝配線防錯檢測方式使用In-Sight 2000視覺系統后，工廠的生產合格率、生產速度有了大幅度的提高。"而且，還提高了裝配線的自動化水平，優化了檢測工藝，完美解決了接觸式檢測、傳統傳感器檢測、人工檢測等帶來的負面影響。"北京奔馳的生產負責人最后強調，"此次與康耐視的合作非常愉快，以后工廠有類似的技改項目，我們會繼續選用康耐視的技術。"
上圖為安裝示意圖
上圖為合格示意圖
上圖為不合格示意圖
上圖為安裝示意圖
上圖為檢測滾針挺柱的有無
上圖為合格示意圖
上圖為不合格示意圖