電動車需求帶來新的制造挑戰(zhàn)
貝加萊任命Ronny Guber為新成立的電動交通行業(yè)經(jīng)理，為汽車制造商及其供應(yīng)商提供單點聯(lián)系，以解決一系列全新的制造挑戰(zhàn)。隨著汽車向電動車轉(zhuǎn)變的進程加快，全球?qū)﹄妱榆囯姵叵到y(tǒng)的需求開始急劇上升，Guber相信自動化將是降低單位成本和實現(xiàn)必要的生產(chǎn)力飛躍的關(guān)鍵。
Ronny Guber作為貝加萊新任的電動交通行業(yè)經(jīng)理，將為解決電動車革命中的電池生產(chǎn)挑戰(zhàn)提供自動化專業(yè)知識。
Guber在與汽車制造商及其供應(yīng)商合作伙伴一起解決電動車供應(yīng)鏈中的這一關(guān)鍵性難題時，注意到一個共同的主題：“傳統(tǒng)的電池生產(chǎn)方式受制于走走停停的低效輸送，而且在發(fā)生故障時容易停機。”作為行業(yè)經(jīng)理，他期待著推動貝加萊的愿景實現(xiàn)，即打造新一代電池工廠，在大幅減少占地面積的情況下實現(xiàn)持續(xù)高速的生產(chǎn)力。“這是汽車行業(yè)的關(guān)鍵時刻，我們很高興能夠幫助電池生產(chǎn)商加速轉(zhuǎn)型并脫穎而出。”
自動化提供了新的答案
Guber表示，圍繞機電一體化軌道系統(tǒng)緊密同步的機器人、機器視覺和其它組件具有集成的生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢，這些優(yōu)勢有助于成功應(yīng)對電池生產(chǎn)中面臨的速度和效率挑戰(zhàn)。不同于傳統(tǒng)的線性模型，電池是通過加工工位網(wǎng)絡(luò)進行單獨輸送，歷史上的固定任務(wù)都是在高速運動中完成的。“通過使用這種方法，我們能夠?qū)⒃S多生產(chǎn)步驟加快90%甚至更多，并使每平方米占地面積的產(chǎn)量提高一個數(shù)量級，”Guber說道。
關(guān)于Ronny Guber
Ronny Guber在貝加萊工作超過15年，最近領(lǐng)導(dǎo)德國雷根斯堡銷售辦事處。他最初是一名應(yīng)用工程師，后來擔(dān)任銷售，在與汽車行業(yè)和電池生產(chǎn)客戶合作的過程中收獲了寶貴的經(jīng)驗。他作為行業(yè)經(jīng)理，與貝加萊的銷售和研發(fā)團隊分享了他收集到的見解，有助于貝加萊解決方案的開發(fā)和優(yōu)化與現(xiàn)實需求和新興趨勢保持一致。