背景
        上海電氣是中國(guó)最大的電氣集團(tuán)之一，在電力行業(yè)系統(tǒng)領(lǐng)域有著超過(guò)50年的歷史。不過(guò)，風(fēng)力發(fā)電對(duì)于上海電氣輸配電仍然是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，如何設(shè)計(jì)可靠而又高效的控制系統(tǒng)至關(guān)重要，上海電氣輸配電的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與貝加萊的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了反復(fù)的深入交流，貝加萊系統(tǒng)的很多領(lǐng)先于其它系統(tǒng)的特點(diǎn)吸引了他們，貝加萊的積極合作態(tài)度以及系統(tǒng)開發(fā)的理念贏得了輸配電的信任，雙方在2008年決定組建聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)共同來(lái)完成這個(gè)艱巨的開發(fā)工程。
        硬件保障是基礎(chǔ)
        風(fēng)力發(fā)電由于其所在的工作環(huán)境均在野外、海邊、山區(qū)，均是晝夜溫差極大、或高原地帶，因此對(duì)于控制器產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)能力有較高的要求。貝加萊X20系列產(chǎn)品還在德國(guó)TuV實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了HALT測(cè)試，并被證明完全滿足風(fēng)力發(fā)電對(duì)于硬件的可靠性和環(huán)境要求的各項(xiàng)指標(biāo)，電路板表面的納米涂層處理也確保了在防鹽堿、潮濕環(huán)境的適應(yīng)力，這是輸配電能夠開始合作的基礎(chǔ)條件。
        基于建模的設(shè)計(jì)
        風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是一個(gè)基于建模的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)整個(gè)機(jī)組包括每個(gè)傳感器、機(jī)械組件的建模來(lái)仿真整個(gè)風(fēng)力發(fā)電過(guò)程，由于風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的測(cè)試環(huán)境不易具備（例如：風(fēng)速超速、安全動(dòng)作等），而仿真技術(shù)可以大大降低整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)與測(cè)試成本,MATLAB Simulink的仿真可以自動(dòng)生成代碼，這些代碼可直接植入到B&R X20PLC系統(tǒng)，并連線硬件實(shí)現(xiàn)硬件在環(huán)測(cè)試HIL(Hardware in the Loop)。這使得在安裝到風(fēng)機(jī)運(yùn)行之前控制系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了各種變量下的測(cè)試，從而大大降低了系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)和節(jié)省大量的實(shí)際測(cè)試成本。

控制柜內(nèi)包含一些貝加萊最新的安全技術(shù)

        POWERLINK Safety技術(shù)
        在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，安全技術(shù)是必須的——因?yàn)?對(duì)于運(yùn)行在野外的機(jī)組來(lái)說(shuō)，惡劣的自然環(huán)境和不可測(cè)因素會(huì)導(dǎo)致巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。在這個(gè)系統(tǒng)中POWERLINK Safety的高速與錯(cuò)誤處理機(jī)制發(fā)揮了效應(yīng)，對(duì)于各種出現(xiàn)的數(shù)據(jù)通信故障如數(shù)據(jù)插入、重發(fā)、延遲、幀混亂等，通過(guò)雙CRC校驗(yàn)、反復(fù)校驗(yàn)冗余、時(shí)間戳等方式予以處理，確保了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換安全，對(duì)于各種潛在的系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)給予了有力保障，并且POWERLINK Safety的直接交叉通信使得系統(tǒng)通信周期較低，能夠更為快速地響應(yīng)安全邏輯的動(dòng)作。

X20C M0985模塊是一個(gè)專家模塊，特別適合于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用，它可以測(cè)量發(fā)電機(jī)組側(cè)的電流、電壓輸入，也可以測(cè)量電網(wǎng)側(cè)的電流、電壓等，并對(duì)電網(wǎng)的狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)的反饋，確保功率控制機(jī)制的有效運(yùn)行。

        軟件是核心
        軟件才是系統(tǒng)的真正核心，貝加萊發(fā)揮了其在行業(yè)應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)能力方面的卓越優(yōu)勢(shì)，開發(fā)了WTC風(fēng)力發(fā)電軟件包，該軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)清晰，高度模塊化封裝，可以針對(duì)不同的機(jī)型進(jìn)行組件的添加、刪除、修改，并且非常便于維護(hù)和升級(jí)。無(wú)論對(duì)于雙饋還是直驅(qū)型風(fēng)力電機(jī)組，亦或采用液壓或電動(dòng)變槳系統(tǒng)均只需參數(shù)的調(diào)整，而無(wú)需復(fù)雜的編程與測(cè)試，軟件系統(tǒng)具有很高健壯性，參數(shù)的修改不會(huì)引發(fā)系統(tǒng)的跳變，軟件的修改和下載也無(wú)需重新啟動(dòng)。
        模塊化設(shè)計(jì)的另一個(gè)方面是每個(gè)模塊內(nèi)部的操作標(biāo)準(zhǔn)化，均由統(tǒng)一的軟件操作流程構(gòu)成，這樣對(duì)于程序的調(diào)整、移植，或者后續(xù)培訓(xùn)、修改都會(huì)非常方便，每個(gè)細(xì)節(jié)處都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的匠心獨(dú)運(yùn)。
        遠(yuǎn)程維護(hù)必不可少
        遠(yuǎn)程維護(hù)對(duì)于風(fēng)電而言重要性不言而喻，畢竟，這些機(jī)組不是運(yùn)行在工廠里，而貝加萊豐富的遠(yuǎn)程維護(hù)功能設(shè)計(jì)使得輸配電的工程師們完成這項(xiàng)工作變得如此輕松簡(jiǎn)單，通過(guò)Automation Studio在CPU中配置VNC Server,Web Server，在無(wú)需增加硬件成本的基礎(chǔ)上，可以通過(guò)Internet方式來(lái)訪問(wèn)主機(jī)，光纖交換機(jī)接口支持遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)傳輸，專門開發(fā)的風(fēng)電場(chǎng)SCADA系統(tǒng)滿足了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護(hù)，采用Java技術(shù)開發(fā)了專用的ActiveX控件如風(fēng)玫瑰圖、風(fēng)力主機(jī)、葉片等位置的監(jiān)控，以滿足風(fēng)電對(duì)于監(jiān)控系統(tǒng)的獨(dú)特需求。
        經(jīng)過(guò)2年多的合作，如今2MW、3.6MW雙饋型機(jī)組已經(jīng)運(yùn)行在中國(guó)的多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，在這個(gè)合作過(guò)程中，雙方體現(xiàn)了合作的誠(chéng)意與積極的態(tài)度，組建了強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)并借助在歐洲的研發(fā)隊(duì)伍的力量共同完成了這些艱巨的開發(fā)和測(cè)試任務(wù)。