民企研祥獲高速公路ETC千萬訂單
發(fā)布時間：2016-06-16 www.xstr.xyz
目前，我國高速公路總里程超過12.3萬公里，位居世界第一，共有29個省份ETC聯(lián)網(wǎng)開通。ETC已覆蓋高速公路總里程近90%，ETC用戶量突破2000萬。
行業(yè)資深人士透露，高速路橋主要有3種收費方式，一是純?nèi)斯な召M方式，即全部收費程序由人工操作完成。由于該方式工作量大，不易統(tǒng)計和監(jiān)督，現(xiàn)已基本不予采用。二是人工半自動收費，即“人工收費、計算機(jī)管理、閉路電視監(jiān)視”方式。該方式適合我國公路管理現(xiàn)狀，是目前路橋收費的主要方式，但對交通量大的收費站點，該方式不能解決交通瓶頸問題。 三是電子不停車收費方式，即ETC系統(tǒng)收費，目前全國ETC高速公路總里程近90%實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)，該方式利用車輛自動識別技術(shù)，通過天線實現(xiàn)車道控制器與車載電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)交換，自動完成收費程序。
這三種收費方式都需要使用工控機(jī)，每條高速都是上百臺，甚至上千臺的需求。而要進(jìn)入到這個行業(yè)，對工控機(jī)的要求是越來越高。簡要來說，要實現(xiàn)不停車快速讀取通行車輛卡號，并上傳至收費治理中心；判定通過車輛所持卡號的正當(dāng)性，控制抬桿動作；對持有效卡的車輛放行；持無效卡的車輛禁行；對無卡車輛向控制中心發(fā)出警報信號或抓拍車輛圖像。還要讓系統(tǒng)中基本治理單元的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，將車輛通行的相關(guān)資料經(jīng)專用電纜（通常采用單模光纖）通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實時傳輸至控制中心。圖像捕捉設(shè)備將自動捕捉、存儲車輛的圖像，以供核查。
說到工控機(jī)，不能不說到研祥。研祥作為全國第一的老牌工控廠商，最近先后中標(biāo)廣東、安徽、上海、北京、山東等高速大省高速公路ETC項目的工控機(jī)訂單。據(jù)可靠消息，這些項目累計中標(biāo)金額高達(dá)2000萬元人民幣。有權(quán)威人士透露，這是高速公路ETC全面開放，迄今為止民企拿到國內(nèi)最大訂單，幾乎全國80%以上的高速公路都有采用研祥工控機(jī)。
查閱研祥官網(wǎng)（www.evoc.com）顯示，研祥于1993年12月創(chuàng)立于深圳，是我國工控機(jī)行業(yè)唯一上市公司（HK.02308），現(xiàn)有智能制造、高端裝備、通訊安全和機(jī)器視覺等四大產(chǎn)品線。
做為國內(nèi)最早進(jìn)入高速公路MTC、ETC車道管理器的工控機(jī)制造廠商，研祥在高速公路行業(yè)花了大量精力做調(diào)研，投入了大量資金，自主研發(fā)了專門針對高速行業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)品，從以往出貨量大的IPC-6810E/IPC-6805E等產(chǎn)品，到新開發(fā)的IPC-620、MEC-5031，每一代產(chǎn)品都有新的設(shè)計突破。
這次拿下千萬大單的產(chǎn)品，就是工控家族新一代精巧工控機(jī)——IPC-620及高性能嵌入式整機(jī)——MEC-5031。IPC-620具備在惡劣工業(yè)環(huán)境下長時間無故障穩(wěn)定工作的特性，上蓋采用翻蓋式設(shè)計，客戶檢修拆裝方便快捷，客戶使用感受良好，并且在小體積下具有良好的擴(kuò)展性能，能夠很好的滿足多塵、潮濕、高/低溫、腐蝕、振動等各種嚴(yán)酷環(huán)境下對硬件的需求，完全適合高速公路MTC、ETC車道系統(tǒng)的應(yīng)用。
MEC-5031系列產(chǎn)品是一款無風(fēng)扇低功耗高性能嵌入式整機(jī)。產(chǎn)品形態(tài)包含超薄、雙擴(kuò)展槽、四擴(kuò)展槽，機(jī)殼采用鋁合金鑄造成形，外形尺寸小巧；結(jié)構(gòu)緊湊、堅固、無風(fēng)扇設(shè)計，外殼兼作散熱用,具有優(yōu)良的密封防塵、散熱與抗振性能；可以滿足污染大，灰塵多，電磁干擾嚴(yán)重等惡劣環(huán)境的使用。產(chǎn)品支持PCI、PCI-E多種擴(kuò)展，提供豐富的GPIO接口，實現(xiàn)3G、WiFi 多種應(yīng)用，支持DC、AC多種供電方式，廣泛應(yīng)用于高速公路MTC、ETC車道系統(tǒng)。