該系統(tǒng)中使用了德國imc的數(shù)據(jù)記錄儀BUSDAQ作為采集終端。imc BUSDAQ擁有輕巧而緊湊的機身，是車載和現(xiàn)場測試的理想選擇。imc BUSDAQ的功能遠超簡單的數(shù)據(jù)采集，不僅包括豐富的數(shù)據(jù)分析與實時計算功能，還包括復雜的觸發(fā)功能和ECU協(xié)議支持。借助CAN總線或者觸發(fā)信號，只需幾毫秒，便可讓設備從低功耗的待機狀態(tài)切換到工作狀態(tài)。采用先進的防結(jié)露和寬溫技術(shù)，imc BUSDAQ系列能在異常惡劣的環(huán)境下工作，即使在外場測試中，系統(tǒng)也能承受高達40g的抗沖擊。

系統(tǒng)通過CAN總線各種物理參數(shù)進行采集，主要由微型數(shù)采模塊所組成。在所有CAN現(xiàn)場總線支持下的車輛數(shù)據(jù)測量，微型數(shù)采模塊系列更能發(fā)揮其性能技術(shù)特長，長期可靠穩(wěn)定地工作，滿足專業(yè)測試技術(shù)的全方位全天候需求。其設計理念真正實現(xiàn)了分布式數(shù)據(jù)采集，可以直接安裝在機箱內(nèi)最接近傳感器采集點，出色完成所有測試任務。并通過其獨有耐高低溫的結(jié)構(gòu)設計滿足國際最高的防護等級專業(yè)技術(shù)要求，保證了該測試系統(tǒng)在極端嚴苛的測試條件下仍能夠穩(wěn)定運行，確保其測試結(jié)果的高精度。

整車空調(diào)測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

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